Synaptic Simulations ha presentato all’FSExpo il suo attesissimo A220 per MSFS, offrendo al pubblico la prima opportunità di provarlo. Nonostante una rappresentanza ridotta del team iniBuilds a causa di problemi di viaggio, lo stand ha attirato molta attenzione grazie al nuovo aeromobile.
L’anteprima, eseguita su MSFS 2020, ha mostrato un notevole miglioramento rispetto alle precedenti dimostrazioni. Pur girando su un monitor a 1080p, la qualità delle texture e della modellazione era evidente. Particolarmente impressionanti i materiali immersivi, con accurate texture e modellazione di metalli lisci, plastiche sagomate e tessuti. La parte superiore del cruscotto, rivestita in una similpelle opaca di alta qualità, offriva una resa visiva così realistica da suggerire la sua consistenza al tatto.
L’A220 si distingue per la sua automazione: l’allineamento degli IRS si avvia automaticamente all’accensione, senza necessità di intervento manuale. L’accensione della batteria produce un forte ronzio, generato dalle ventole, un suono distintivo paragonabile a quello di una sala server. I suoni dell’aeromobile, realizzati in collaborazione con Echo 19, contribuiscono significativamente all’immersività.
L’APU si integra completamente con il sistema elettrico, visualizzato nella pagina dedicata del cockpit. Le checklist, integrate negli schermi del cockpit, funzionano in modo simile a quelle del 777 e del 787. Gli elementi rilevabili dall’aeromobile vengono completati automaticamente, lasciando all’utente solo le regolazioni manuali.
Le checklist sono personalizzabili in base alla compagnia aerea, riflettendo le diverse SOP (procedure operative standard). L’inserimento del piano di volo è semplificato grazie a un’integrazione di un custom scratchpad e font che riproduce quello reale, ma è disponibile anche la funzionalità di inserire le informazioni direttamente dalla tastiera.
Il sistema Navigraph OANS è integrato, assicurando che questa funzionalità non impatti negativamente sugli FPS.
La pagina del performance calculator non era ancora disponibile.
L’A220 sembra essere ottimizzato per funzionare su PC di fascia media. Durante la dimostrazione, con un laptop dotato di GPU 4070 e processore Ryzen di fascia media, si sono raggiunti circa 50 FPS con impostazioni alte/ultra a 1080p, TAA attivo e senza DLSS. Il team ha assicurato che l’ottimizzazione delle prestazioni sarà una priorità nelle fasi successive dello sviluppo.
Il modello di volo è ancora in fase di sviluppo e la maneggevolezza non è ancora del tutto naturale. L’asse di beccheggio è risultato lento, mentre l’asse di rollio è stato eccessivamente reattivo. I sistemi di autoflight erano disabilitati durante la demo.
Superata una velocità di circa 180 nodi, l’aeromobile è andato incontro a oscillazioni incontrollabili.
Il team sta lavorando per bilanciare il realismo con la fruibilità, tenendo conto del feedback dei piloti reali di A220 e delle esigenze dei simmers.
L’A220 di Synaptic Simulations non è ancora pronto per la release, ma i progressi compiuti finora sono incoraggianti. L’uscita iniziale è prevista per la fine dell’anno, ma il team è pronto a posticipare la data se necessario. Sviluppare un airliner complesso come primo progetto è una sfida notevole, e la community comprende l’impegno necessario per raggiungere un prodotto di alta qualità.
Se il team riuscirà a perfezionare il modello di volo, mantenere buone prestazioni su PC di fascia media e integrare con successo tutte le funzionalità di autoflight, l’A220 diventerà un acquisto consigliato.
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