
Honeycomb: Sierra TPM e Foxtrot, Novità per la Simulazione di Volo
Honeycomb Aeronautical introduce due nuovi prodotti dedicati alla simulazione di volo: il modulo Sierra TPM e il Foxtrot Aviation Stick, espandendo la propria gamma di
Microsoft ha rilasciato il Sim Update 16 per Flight Simulator 2020 il 5 agosto 2025, in concomitanza con il periodo beta per Sim Update 3 in MSFS 2024.
Questo aggiornamento allinea i dati di Bing Maps con Flight Simulator 2024, corregge errori nel sistema di fusi orari, migliora la gestione della memoria su Xbox Series S e Series X, ottimizza la gestione dei dati di navigazione per le piste non presenti nel simulatore e introduce il supporto per Honeycomb Aeronautical Alpha Lite.
Gran parte del changelog si concentra su miglioramenti ai sistemi degli aeromobili e all’avionica.
Il Citation Longitude riceve il maggior numero di aggiornamenti specifici, tra cui un nuovo flusso di inizializzazione FMS, una simulazione corretta dell’azionamento degli inversori di spinta, miglioramenti alla logica dell’automanetta, una simulazione accurata dell’interruttore di scarico della pressurizzazione, revisione dei messaggi CAS e modellazione realistica delle luci RUN/STOP.
Il TBM 930 di Daher ottiene un nuovo cue di avvicinamento per l’indicatore di velocità, un flusso di inizializzazione FMS e funzionalità ESP (Electronic Stability and Protection).
Il 787-10 Dreamliner ha ricevuto una correzione per evitare che determinati input degli spoiler causino la perdita di controllo dell’aeroplano.
Il G1000 NXi ha ricevuto una nuova funzionalità di percorsi virtuali PFD e correzioni alla gestione delle procedure di partenza/arrivo.
Le suite G3000 e G5000 ora supportano gli avvisi VNAV, miglioramenti alla logica dell’autopilota e correzioni alla gestione delle procedure di partenza/arrivo.
Per il G3X Touch, Sim Update 16 introduce il supporto per lo slew automatico del course verso le radio NAV con un localizzatore sintonizzato, un pulsante VNAV funzionante nel menu dei comandi AFCS, aggiornamenti all’iconografia e miglioramenti alla logica dell’autopilota.
Aggiornamenti minori sono stati implementati per i GNS430/530 sotto forma di correzioni delle eccezioni durante il caricamento dei dati di eliporti/elisuperfici e gestione rivista delle procedure di partenza/arrivo.
Tra l’avionica, il Primus Epic 2.0 ha ricevuto il maggior numero di aggiornamenti in SU16. Questi riguardano miglioramenti alla logica dell’autopilota, alle segnalazioni della modalità di volo, alla gestione delle procedure di partenza/arrivo, alle letture delle informazioni sul vento e alla gestione dei METAR.
Infine, l’UNS-1EW SBAS-FMS ha ricevuto miglioramenti alla pagina NAV, alla gestione delle procedure di partenza/arrivo e alla gestione dell’elevazione dell’eliporto.
Per l’elenco completo delle modifiche in Sim Update 16, clicca qui per visualizzare il post ufficiale sui Microsoft Flight Simulator Forums.

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