
COWS Aggiorna DA40 e DA42 per MSFS, DA40-NG Gratuito per i Clienti
COWS, lo sviluppatore di aeromobili noto come Creator of Worlds, ha rilasciato un aggiornamento per i suoi velivoli DA40 e DA42 per Microsoft Flight Simulator
PMDG ha iniziato il mese con un annuncio corposo sul suo forum ufficiale consultabile qui, svelando dettagli importanti sull’intera gamma di prodotti, incluse notizie positive per chi attende aggiornamenti su Microsoft Flight Simulator 2024. L’aggiornamento include informazioni sul 777-200ER, l’imminente 747 e l’arrivo del DC-6.
Robert, il responsabile della comunicazione, ha aperto il post discutendo del PMDG 777-200ER. La fase di beta testing prosegue positivamente, concentrandosi ora sulla validazione delle prestazioni dei motori per tutte le varianti incluse nel pacchetto. Ogni motore presenta caratteristiche uniche e il team sta perfezionando il sound design per garantire che ogni tipo di motore sia riconoscibile dal suono.
La notizia più rilevante è la conferma che PMDG sta spingendo il 777-200ER ai beta tester per Microsoft Flight Simulator 2024. Gli ultimi aggiornamenti e le modifiche all’SDK hanno superato gli ostacoli iniziali, dando a PMDG la fiducia necessaria per portare i propri contenuti sulla nuova piattaforma. Inoltre, PMDG ha annunciato l’uscita simultanea del PMDG 777-200ER per MSFS 2020 e MSFS 2024 con un unico acquisto. Il pacchetto includerà oltre 30 livree e sarà gestito dal nuovo PMDG Operations Centre 3.0, previsto prima del rilascio del prodotto.
PMDG ha rivelato di avere una data interna fissata, ma è necessario completare ulteriori test prima di annunciarla pubblicamente.
Parallelamente al rilascio del 777-200ER, PMDG rilascerà aggiornamenti per il PMDG 777-300ER e il PMDG 777F. Questi aggiornamenti includeranno numerose correzioni e modifiche, oltre a nuovi miglioramenti all’ambiente sonoro. Entrambi i prodotti saranno inoltre preparati per essere disponibili in MSFS 2024.
I possessori attuali del PMDG 777 (versione MSFS 2020) riceveranno l’aggiornamento alla nuova versione del simulatore gratuitamente.
Per quanto riguarda il DC-6, la situazione è simile. I problemi che ne ostacolavano lo sviluppo sono stati risolti e il lavoro continua per portare l’aereo agli standard previsti per il suo debutto in MSFS 2024. Si prevede che entri presto in fase beta. PMDG ha ribadito che non ci saranno costi di aggiornamento per il DC-6 per la sua controparte MSFS 2024.
È ancora prematuro per PMDG discutere del PMDG 737 per MSFS 2024. Non è ancora stata effettuata una valutazione completa, poiché l’attenzione è concentrata su altri progetti. Detto questo, è in fase di sviluppo un nuovo modello di cabina e si sta riprogettando l’ambiente sonoro, che sarà incluso in un nuovo aggiornamento.
Il lavoro continua a progredire bene, con l’integrazione dei sistemi per il pannello dell’ingegnere di volo in corso. Si sta lavorando anche sui suoni, grazie all’accesso diretto all’aereo per reperire registrazioni autentiche, insieme ad altri aspetti dello sviluppo.
Robert ha fornito ulteriori dettagli nel suo post sul forum, mostrando nuove anteprime del carrello principale e del carrello centrale, ancora privi di texture e in fase di lavorazione.
Nel post, ha affermato che “prevediamo che questo sarà il prodotto PMDG più dettagliato visivamente mai creato, poiché è costruito da zero pensando a MSFS 2024”. Per coloro che si chiedono se il PMDG 747 arriverà su MSFS 2020, Robert ha detto che non è stata presa una decisione. Ha aggiunto che gli strumenti nel nuovo simulatore sono “generazioni migliori” e comportano meno tempo perso. Una decisione sul back-porting verrà presa in una fase successiva.
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