Mango Studios, sviluppatore noto nel panorama della simulazione aerea per i suoi apprezzati pacchetti sonori e scenari dedicati a X-Plane, ha recentemente svelato un ambizioso progetto: lo sviluppo dell’ATR 72-500 per X-Plane 12. Questa iniziativa segna un punto di svolta significativo per lo studio, rappresentando il loro primo progetto di aeromobile completo. L’annuncio è stato diramato tramite il loro server Discord, generando grande attesa nella comunità.
La realizzazione di questo velivolo virtuale si avvale di una stretta collaborazione con Alsie Express, una compagnia aerea danese che opera con due aeromobili ATR reali. Questa partnership è fondamentale per garantire un’accuratezza e un realismo senza precedenti. Il progetto beneficia inoltre del contributo di volontari esperti provenienti da ogni parte del mondo, tutti impegnati a infondere nel modello un livello elevato di autenticità.
Il team di sviluppo di Mango Studios ha posto l’accento sulla sua dedizione a principi chiave come realismo, qualità, immersione e innovazione in ogni fase della progettazione dell’ATR 72-500. Tra le funzionalità previste, spiccano un set audio FMOD completamente personalizzato, ideato per replicare fedelmente ogni suono dell’aeromobile. Il modello 3D del velivolo sarà estremamente dettagliato, riproducendo minuziosamente ogni componente interno ed esterno.
Saranno integrati sistemi di bordo completamente personalizzati e realistici, garantendo un’esperienza di volo profonda e fedele alla controparte reale. Un Electronic Flight Bag (EFB) integrato offrirà funzionalità avanzate per la gestione del volo e delle operazioni. Le texture ad alta risoluzione promettono un aspetto visivo mozzafiato, mentre le animazioni fluide, realizzate su misura, daranno vita al velivolo in ogni dettaglio. Per assicurare questa precisione, ogni elemento è sviluppato con cura, basandosi su fotografie reali, feedback diretti di piloti professionisti e un’ampia ricerca approfondita.
L’ATR 72-500 è un turboelica ampiamente riconosciuto nel settore dell’aviazione regionale. Configurato tipicamente per ospitare tra i 64 e i 72 passeggeri, è celebre per i suoi bassi costi operativi e il ridotto impatto ambientale. Il suo design a turboelica permette un consumo di carburante significativamente inferiore rispetto ai jet regionali comparabili, rendendolo una scelta privilegiata per le compagnie aeree che effettuano voli frequenti su brevi distanze.
Questo aeromobile è ampiamente impiegato in Europa, Asia e altre regioni, dimostrandosi particolarmente efficace per i vettori regionali che servono aeroporti di dimensioni più piccole. Gli operatori ne apprezzano la versatilità, le eccellenti prestazioni su piste corte e la capacità di operare con efficienza anche in condizioni meteorologiche e di terreno impegnative, caratteristiche che lo rendono un velivolo ideale per la simulazione di tratte regionali e sfidanti.
Al momento, l’ATR 72-500 di Mango Studios è ancora in fase di sviluppo, ma le prime immagini di anteprima sono già state condivise, offrendo un assaggio della qualità attesa. Lo studio ha garantito che ulteriori dettagli, nuove anteprime e aggiornamenti sullo stato dei lavori verranno rilasciati progressivamente. Non sono state ancora comunicate informazioni ufficiali riguardo alla data di lancio o al prezzo.
Per una visione più approfondita, è possibile guardare il trailer e ulteriori rendering della cabina di pilotaggio:
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