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Ora sono inclusi set di suoni interni ed esterni separati e autonomi, un’atmosfera rinnovata della cabina e rumore di avionica e vento corretto.
I punti salienti includono una suite di motori interni completamente nuova, registrata dall’aereo reale, un cono “buzzsaw” che cambia con l’impostazione della potenza e altre modifiche e aggiornamenti, come lo stick shaker all’inserimento della batteria e i suoni di controllo dell’HUD.
Grazie al nuovo set interno, la rumorosità complessiva durante la corsa di decollo ora diminuisce naturalmente, man mano che le riflessioni al suolo svaniscono. Questo garantisce un’esperienza audio più realistica e immersiva, fondamentale per la simulazione di volo.
I nuovi suoni saranno inclusi nell’imminente 737NG V2, di cui puoi leggere di più qui.
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