Just Flight ha pubblicato sul suo sito web un aggiornamento sullo sviluppo dei suoi prossimi aerei Fokker F70 Professional e F100 Professional per Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024. Questo aggiornamento si concentra sui progressi compiuti sui sistemi degli aerei, sulla funzionalità della cabina di pilotaggio e sulle caratteristiche della cabina passeggeri.
Il Fokker 100 e la sua variante più piccola, il Fokker 70, hanno segnato una svolta nell’aviazione regionale durante gli anni ’90, essendo tra i primi della loro categoria a disporre di una cabina di pilotaggio digitale EFIS “glass” con display CRT Rockwell Collins DU-1000. Questo ambiente di cabina di pilotaggio all’avanguardia ha colmato il divario tra gli strumenti analogici e l’era digitale, un’atmosfera fedelmente ricreata da Just Flight.
Una caratteristica chiave evidenziata in questo aggiornamento è il Traffic Collision Avoidance System (TCAS), ora pienamente implementato. Genera avvisi di traffico e avvisi di risoluzione, con il traffico nelle vicinanze visualizzato sul display di navigazione EFIS. Gli avvisi di risoluzione attivano anche la guida del beccheggio sul PFD, accompagnata da avvisi sonori. Il pannello TCAS stesso è stato modellato per corrispondere all’unità montata sull’aereo di riferimento dello sviluppatore.
Anche il radar meteorologico è completamente funzionale. Controllato dai pannelli EFIS e radar, fornisce una visualizzazione delle precipitazioni sull’ND utilizzando la familiare scala di colori dal verde al rosso.
In contrasto con il moderno EFIS e l’avionica descritti in precedenza, l’aggiornamento si rivolge anche a elementi della cabina di pilotaggio più tradizionali. La tabella di conversione della velocità, popolare dalle precedenti versioni di Just Flight, fornisce le velocità di decollo e atterraggio e può essere impostata automaticamente in base al peso oppure essere capovolta manualmente. Tornano anche le liste di controllo cartacee, collocate sul porta-grafico della forcella con una luce di lettura dedicata, e i giocatori possono importare documenti personalizzati.
L’EFB di Just Flight ha ricevuto un modello nero ridisegnato con varianti di montaggio a parete e a finestra. Include una vasta gamma di opzioni di configurazione come la velocità di allineamento IRS, gli interruttori di chiamata e la visibilità del modello di pilota. L’aggiornamento rileva anche che ogni livrea verrà fornita con configurazioni di equipaggiamento reali accurate, come luci di taxi, luci del logo e unità di misura della cabina di pilotaggio.
Just Flight descrive la simulazione della cabina passeggeri come “molto completa”. Ora include funzionalità interattive come chiamate dalla cabina di pilotaggio alla cabina passeggeri e dalla cabina passeggeri alla cabina passeggeri, campanelli, spie di chiamata e controlli dell’illuminazione della cabina completamente funzionali nella cambusa. Un lettore di musica digitale è presente anche sulla parete della cambusa, ora con funzionalità ampliate, inclusi annunci in cabina come imbarco, briefing sulla sicurezza o promemoria sulle cinture di sicurezza, che possono essere attivati manualmente o tramite il sistema Auto Cabin Crew.
Lo sviluppo si concentra ora sull’Automatic Flight Control and Augmentation System (AFCAS), sull’Autothrottle System (ATS) e sul Flight Management System (FMS). Questi sistemi interconnessi formano il nucleo dell’aeromobile e Just Flight riferisce che uno sviluppatore è dedicato a tempo pieno al loro perfezionamento. Il team continua a consultare piloti reali per garantire la precisione, anche in aree non completamente coperte dalla documentazione ufficiale.
È in corso anche il lavoro sul set di suoni, che ora include annunci in cabina e chiamate del pilota. Nelle parole dello sviluppatore, il set di suoni si sta “rivelando uno dei nostri migliori pacchetti audio di sempre”.
Annunciato per la prima volta nel gennaio 2023, il progetto F70/F100 di Just Flight per Microsoft Flight Simulator ha ora raggiunto la fase in cui la copertura pre-rilascio è imminente. I contenuti video dovrebbero seguire nel periodo precedente all’uscita, evidenziando i progressi nei sistemi, nella funzionalità della cabina di pilotaggio e nelle caratteristiche della cabina passeggeri.
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