iniBuilds A350: Aggiornamento alla versione 1.0.7 con novità e correzioni

6 Aprile 2025

iniBuilds rilascia un nuovo aggiornamento per il suo popolare A350 per MSFS, portandolo alla versione 1.0.7. Questo aggiornamento segue di poco il precedente aggiornamento 1.0.6, che aveva introdotto, tra le altre cose, una nuova funzione di salvataggio automatico.

La versione 1.0.7 introduce ulteriori novità per l’Airbus. In primo luogo, iniBuilds ha aggiunto le scalette esterne come servizio di terra, controllabili tramite l’Onboard Information System (OIS). Questa funzione è disponibile solo quando GSX è disabilitato.

L’aggiornamento include anche una maggiore integrazione con SimBrief. È ora possibile creare un piano di volo tramite l’OIS stesso. Il piano di volo viene quindi generato tramite SimBrief e caricato direttamente nell’aeromobile. Per il funzionamento di questa funzione è necessario un account Navigraph.

Infine, l’aggiornamento reintroduce le coperture per motore e pitot. Per MSFS 2020 questi elementi possono essere disabilitati tramite l’OIS, mentre gli utenti di MSFS 2024 possono rimuovere le coperture nella nuova modalità walk around del simulatore. Il team di iniBuilds ha dichiarato che questa aggiunta fa parte di un più ampio sforzo per rendere l’A350 compatibile con la modalità carriera di MSFS 2024.

Changelog

Sistemi ed EFB
Corretto – Bug FMA (Flight Mode Annunciator): Risolti completamente i problemi relativi alle modalità Flare, Land e Rollout. Un bug logico precedentemente impediva la corretta visualizzazione della modalità Flare sull’FMA, anche se funzionava in background. Questo è stato corretto e viene visualizzato correttamente in tutti gli scenari di atterraggio.
Corretto – Output Flex Temp: Corretto un problema in cui valori errati di Flex Temperature influivano sulla potenza nominale del motore. Il sistema ora fornisce impostazioni di spinta accurate in base alla Flex Temp inserita.
Corretto – Nessuna finestra di conferma durante l’eliminazione di elementi memorizzati dal pilota
Corretto – Bug SEC/Dati vento corretto
Corretto – Intervalli bug intervallo temperatura CRZ nella pagina INIT corretti
Corretto – Aggiunte variabili porta ai salvataggi automatici
Corretto – Sovrapposizione casella ETA su richiesta oceanica
Corretto – Bug messaggio FMS uplink rotta mancante corretto
Corretto – Doppi chevron su e giù sul piano F sec non funzionano correttamente corretto
Corretto – Feedback casella lampeggiante PFD ALT
Corretto – Bug menu revisione altitudine step
Corretto – Selezionando TERR off in SURV si ha ancora terreno visibile su ND
Corretto – Memo selezione manuale dell’ora mancante su WD
Corretto – Formato data SD Posizione/Ora
Corretto – Comportamento messaggio non letto D-ATIS
Corretto – Segnale di chiamata non importato correttamente
Corretto – Avviso acustico di glideslope attivato prematuramente
Corretto – Comportamento busta D-ATIS quando il messaggio viene letto
Corretto – Logica FMA con FD dallo stato cold and dark
Aggiunto – Visualizzazione direzione GRID su ND per voli polari
Corretto – Problema formato TEMP CRZ nella pagina INIT
Corretto – Direttamente a un waypoint con logica approccio armato errata
Corretto – La sincronizzazione luce stroboscopica/beacon non utilizza la logica corretta
Aggiunta – Aggiunta la possibilità di memorizzare la rotta FMS
Corretto – Bug modalità soft GA
Corretto – Feedback test fuoco motore implementato
Corretto – Heatblur eccessivo in alcuni casi
Corretto – Controlla la logica “toggle autopilot”
Corretto – Cursore OIS dietro la tastiera
Corretto – Bug ECAM freno di stazionamento
Corretto – Bug valore TORA che cambia corretto per TO PERF (precedentemente non funzionante)
Corretto – Tacchi non sempre visibili quando selezionati
Corretto – Il pannello del carburante non si apre durante il rifornimento GSX
Corretto – Integrazione pagina GSX Loadsheet aggiornata e migliorata
Corretto – Aggiunti nuovi ECAM e categorizzazione
Corretto – Rimossi alcuni debug eccessivi per migliorare le prestazioni
Correzione parziale – Introduzione di alcune regolazioni chiave per la rotazione anticipata in alcuni casi. (WIP e sarà ulteriormente perfezionato).
Aggiunto – Il sottomenu della pagina GROUND lampeggerà in giallo quando GSX richiede l’input dell’utente
Arte 3D
Aggiunte – Coperture motore
Corretto – Mesh collisione in FS2024 non funzionante
Corretto – Aggiungi modelli 3D di piloti in cabina di pilotaggio dalla vista esterna
Corretto – Modello pilota in Drone/Showcase camera – affondato in cabina di pilotaggio
Suoni
Corretto – Suono idraulico per cursore sys / regolazione volume/posizionamento
Corretto – Risolto problema segnale evento pioggia in cabina di pilotaggio non funzionante
Corretto – Regolazione livello base pioggia
Miglioramento – Fader sys e motore migliorati allo spegnimento
Corretto – Risolti i suoni rotativi della manopola glareshield
Corrette le regolazioni del suono del test antincendio
Corretto – Risolto pb ECP ALL che emette un doppio clic
Corretto – Risolto problema di temporizzazione del suono di spegnimento della luce del motore durante il raffreddamento
Aggiunto – Risolto tono di chiamata MX mancante
Corretto – Risolto problema di interazione del pulsante di chiamata troppo silenzioso
Miglioramento – Modifiche alle clip di annunci in cabina
Corretto – FS24 A359 Tweak di allontanamento annuncio in cabina in business class
Corretto – Ridotta l’attenuazione audio dell’ambiente cabina e dei pacchi a N1 più alto
Corretto – Risolto problema di incoerenza del suono del tergicristallo all’impostazione veloce
Corretto – Risolto il posizionamento del suono del tergicristallo
Corretto – Risolto il raddoppio del suono del tergicristallo in modalità veloce
Corretto – Risolto – Il suono del test oxy verrebbe riprodotto interagendo con il pulsante della percentuale di oxy
Corretto – Attesa eccessiva per la disconnessione AP CRC e avviso
Miglioramento – Suoni di avvio del motore rinnovati
Corretto – Feedback sonoro test fuoco ENG
Corretto – I suoni dei flap sovrastano i suoni interni del motore
Corretto – Ripetitività del campione di rullaggio a terra.