Houston e NASA: Aggiornamento scenari per FSX

12 Ottobre 2025

La simulazione dell’area di Houston e dintorni compie un salto di qualità con la versione 2.0, che offre un’esperienza di volo VFR e IFR notevolmente migliorata attorno all’aeroporto di Ellington (KEFD). Questa versione introduce significative ottimizzazioni del landclass sull’intera area metropolitana di Houston, incrementando il livello di dettaglio (LOD) per un realismo visivo superiore. Rispetto alla versione 1.0, questa release perfeziona il landclass e aggiunge un’ampia gamma di oggetti scenici, portando l’area della Baia di Houston e KEFD nell’era moderna.

Miglioramenti al Johnson Space Center e aree circostanti

Il punto forte di questa versione è il miglioramento dell’approccio alla pista 17, ora estremamente preciso grazie alla corretta collocazione di edifici e scenari che riflettono il periodo dal 2011 ad oggi. In aggiunta, sono stati inclusi nuovi file che aggiungono un nuovo aeroporto/eliporto tramite l’aeroporto regionale Houston Clear Lake, T41 La Porte Municipal e i porti mercantili circostanti, il Kemah Boardwalk e un significativo miglioramento del Johnson Space Center di Houston. Il landclass delle piste 35 e 22 è stato anch’esso notevolmente aumentato e reso più accurato.

Nuove aggiunte e modifiche della versione 2.0

Aggiunta di numerosi oggetti scenici e ottimizzazione del landclass presso il Johnson Space Center Houston, inclusi:

Talon Park con T38 (oggetti statici)
Il razzo Gemini V e il Boeing 747 per il trasporto dello Shuttle
Nuova vegetazione, edifici e bus turistici
Aggiunta del Kemah Boardwalk e di diversi moli per imbarcazioni
Rimozione di molte texture di grattacieli, sostituite con landclass suburbano medio e grande
Aggiunta dell’ospedale regionale Clear Lake con eliporto e scenario circostante presso Walter Reed Park
Aggiunta di El Jardin o “Bayport Container port” con diversi oggetti scenici e landclass ottimizzato
Ottimizzazione del landclass di Bay Area BLVD, con l’aggiunta dell’Università di Houston Clear Lake (UHCL)
Reso il landclass di Red Bluff Road facilmente riconoscibile, utile per l’approccio VFR alla pista 22 e 17 R
Aggiunta della First Baptist Church e della torre dell’acqua al Pasadena Convention Center
Reso Fairmont Parkway pronunciato con landclass
Aggiunta della Houston Port Authority a Morgan’s Point, un punto di riferimento per l’approccio ILS alla pista 22
Ottimizzazione del landclass a Village Grove East e lungo Fairmont Parkway
Aggiunta di numerosi oggetti scenici e correzioni del landclass per l’approccio alle piste 17 L e 17 R, tra cui:

Home Depot, Lowes, Walmart Supercenter, Guitar Center, ecc.
South Main Baptist Church
Bondy Jr High, Turner Elementary e Pasadena Memorial High School
Saint Luke’s Hospital
Hampton Inn Suites e HCA rehab hospital
Aggiunte al container facility dietro Best Buy e allo storage facility
Chiese più piccole sull’approccio alla pista 17
Scenario alla base della pista 17 R (impianto di cemento, container, camion)
Aggiunte stazioni di servizio all’angolo tra Beltway 8 e Genoa Red Bluff
Modifica e ottimizzazione del landclass alla base delle piste 22, 17 L e 17 R
Rese diverse strade e la Beltway pronunciate, migliorando la visibilità notturna
Modifica e ottimizzazione del landclass vicino a Southbelt Ellington e Interstate 45
Aggiunta di Grace Church
Ottimizzazione del landclass per l’approccio alla pista 35 e vicino al Baybrook Mall
Aggiunta del TDECU Stadium presso l’Università di Houston Main Campus
Aggiunta della corazzata al San Jacinto Monument

Infine, è stata inclusa una landclass per Sealy, Texas, e miglioramenti significativi per l’area di Austin, Texas (opzionale).