Flysimware ha recentemente lanciato la sua innovativa simulazione del Learjet 35A, ora completamente ottimizzata per Microsoft Flight Simulator 2024. Questa versione non è un semplice aggiornamento, ma una rivisitazione completa del velivolo, progettata per sfruttare appieno le capacità della nuova piattaforma di simulazione, introducendo sistemi nativi avanzati e un livello di realismo mai visto prima.
L’edizione del Learjet 35A per MSFS 2024 include tutti i pacchetti di espansione precedenti, arricchiti da una nuova configurazione per il lungo raggio che prevede serbatoi alari supplementari (Long Tip Tanks) e una pinna ventrale opzionale. Il team di Flysimware ha impiegato gli strumenti di sviluppo più recenti offerti da Microsoft Flight Simulator 2024 per approfondire la complessità dei sistemi di bordo. Ciò si traduce in una gestione più realistica dei sistemi pneumatici, elettrici, idraulici e del carburante, con ben 179 interruttori automatici pienamente funzionali che replicano fedelmente la controparte reale. L’esperienza immersiva è ulteriormente potenziata da nuovi effetti ambientali, tra cui una simulazione migliorata della formazione di ghiaccio esterno, dettagliati effetti della pioggia sulle superfici e sul parabrezza, e una suite di nuovi suoni del motore curata da Boris Audio Works.
Un elemento distintivo di questa nuova iterazione è l’introduzione di un sofisticato modello di usura e guasto a lungo termine. Questo sistema è stato ideato per offrire ai piloti virtuali un’esperienza di gestione dell’aeromobile più autentica e sfidante, simulando l’invecchiamento e i potenziali malfunzionamenti dei componenti. Per una comprensione approfondita di questa simulazione dei guasti, è possibile visionare il video dimostrativo ufficiale di Flysimware:
La simulazione è anche perfettamente integrata con la modalità Carriera del simulatore, offrendo tre tipologie di missioni specifiche che corrispondono alle varianti della cabina del Learjet: trasporto merci, ricerca e soccorso, e servizio charter.
L’esperienza quotidiana di volo è arricchita da un flusso di lavoro pre-volo espanso e da un’applicazione tablet integrata direttamente nell’EFB (Electronic Flight Bag) di default di MSFS 2024. Tramite questa applicazione, i piloti possono configurare le opzioni avioniche, gestire i guasti e l’usura dei componenti, calcolare le prestazioni di decollo e atterraggio, e monitorare in tempo reale lo stato dei sistemi pneumatici e del carburante. Per quanto riguarda l’avionica, sono disponibili tre opzioni di pannello: il PMS50 GTN750, il TDS GTN750xi e il Working Title GNS 530. Il Learjet 35A è inoltre il primo velivolo a supportare il PMS50 GTN750 su Xbox. Le caratteristiche di volo sono state ulteriormente affinate grazie al modello di volo aggiornato di MSFS 2024 e ai miglioramenti alla dinamica computazionale dei fluidi (CFD), rendendo questa la più completa e coinvolgente riproduzione del Learjet mai realizzata da Flysimware. Lo sviluppo ha beneficiato anche del contributo di veri piloti e istruttori del Learjet 35A.
Flysimware ha concepito il suo rinnovato Learjet 35A per gli appassionati che cercano una profonda fedeltà dei sistemi e sono disposti a dedicarsi allo studio del velivolo. Il team di sviluppo rassicura che la versione esistente per MSFS 2020 rimane una valida opzione per chi preferisce l’esperienza precedente.
Il Learjet 35A di Flysimware per Microsoft Flight Simulator 2024 è ora disponibile per l’acquisto sul negozio ufficiale Flysimware al prezzo di USD 65.99 / EUR 56.34 / GBP 49.33. Sarà inoltre reso disponibile su SimMarket nei prossimi giorni e sul Microsoft Flight Simulator Marketplace entro la prossima settimana.
I clienti che hanno già acquistato la versione del Learjet 35A per MSFS 2020 hanno diritto a uno sconto di USD 20 / EUR 17.07 / GBP 14.95, applicabile tramite la piattaforma di acquisto originale. Flysimware consiglia ai clienti esistenti di visionare i video disponibili e leggere attentamente la pagina del prodotto prima di procedere all’aggiornamento, per familiarizzare con l’estesa profondità dei sistemi.
È importante notare che il nuovo sistema pneumatico nativo di MSFS 2024, sebbene funzionante, non soddisfa ancora pienamente gli standard di Flysimware in alcune aree, potendo talvolta superare l’altitudine di cabina desiderata. Qualora Asobo non dovesse rilasciare una correzione nei prossimi mesi, Flysimware implementerà un proprio sistema personalizzato per garantire un’esperienza solida e affidabile ai propri utenti.
Per maggiori dettagli, visitate la pagina del prodotto sul Flysimware Store.
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