FlightSim Studio: Aggiornamenti su Super27, E-Jets e Tecnam

24 Settembre 2025

FlightSim Studio ha rilasciato il suo rapporto Q3 2025 FSS Status Quo, fornendo aggiornamenti sui principali progetti attivi, tra cui l’espansione Super27, la serie E-Jets e gli aeromobili Tecnam, evidenziando sia i progressi che le sfide incontrate.

Aggiornamenti su FlightSim Studio Super27

L’espansione Super27 per i modelli base Boeing 727 è quasi completa. I miglioramenti visivi e di sistema sono in dirittura d’arrivo per la pubblicazione, con dettagli già condivisi dal team.

Tra gli aggiornamenti più significativi si includono:

Un nuovo EFIS con supporto autopilota.
Supporto per le modalità VNAV e gli approcci RNAV.
VSI digitale con TCAS, utilizzabile anche con la versione base del 727 se abbinato al Super27.
Supporto opzionale per il sistema GNS-XLS.

FlightSim Studio ha ufficialmente annunciato di essere al lavoro sulla variante Boeing 727-100, con l’intenzione di rilasciare sia versioni passeggeri dedicate che cargo, inclusa una variante Super27. Tuttavia, al momento non sono previsti modelli convertibili.

Avanzamenti sulla serie E-Jets di FlightSim Studio

La serie E-Jets di FlightSim Studio è ancora in fase di beta testing chiuso. Il team ha espresso gratitudine ai beta tester per la loro dedizione nel segnalare i bug, anche quelli più frustranti.

Sono stati compiuti progressi significativi nella risoluzione di problematiche critiche, tra cui:

Salto di waypoint o tagli di traiettoria sui percorsi di volo laterali.
Calo verticale del velivolo a metà volo.
Oscillazione dell’automanetta durante le salite a gradoni.
Comportamento inaffidabile del Flight Director in fase di decollo.
Previsioni di performance imprecise (carburante, ETA, ecc.).

Due importanti bug relativi al routing, focalizzati sulla logica di partenza, sono stati risolti. Tuttavia, molti altri problemi rimangono, con la stabilizzazione della guida laterale e verticale che rappresenta la priorità attuale.

Un’importante operazione è stata l’integrazione di Navigraph nel nuovo MCDU. L’obiettivo è risolvere i problemi derivanti dagli errori nei dati di navigazione predefiniti di Microsoft Flight Simulator, ma la complessità dell’integrazione ha rallentato i progressi complessivi nella correzione dei bug.

Il supporto autopilota VNAV è in fase di aggiunta incrementale, con il sistema che supporta già approcci RNAV, salite a gradoni e calcoli di discesa prima del TOD. Tuttavia, a causa dell’instabilità, il VNAV non è ancora attivato nella beta chiusa. Il team è cauto nel rilasciare prematuramente funzionalità che potrebbero aggiungere ulteriore frustrazione.