FlightFX C750: Data di rilascio e dettagli per Microsoft Flight Simulator

Il team di sviluppo FlightFX ha annunciato la data di rilascio del tanto atteso C750 per Microsoft Flight Simulator. L’aereo sarà disponibile nel Marketplace in-game a partire dal 10 luglio e includerà un’ampia gamma di funzionalità e sistemi avanzati.

Il FlightFX C750 sarà dotato di una suite Honeywell Primus 2000 personalizzata, che include PFD, MFD, VSD e FMZ FMS, offrendo un supporto VNAV completo durante le fasi di salita, crociera e discesa. È incluso un sistema FADEC personalizzato con autothrottle accoppiato VNAV opzionale, gestito tramite il tablet VAMS integrato. Inoltre, l’aereo simula il sistema Engine Performance Baseline (EPB), che influisce dinamicamente sul comportamento del motore in base alle condizioni operative reali.

I piloti potranno scegliere tra le varianti con e senza alette (winglet), entrambe modellate con precisione e con differenze di prestazioni riflesse nella simulazione. L’aereo offre anche una simulazione completa dei sistemi di pressurizzazione, ambientali, idraulici, elettrici, del carburante e di protezione dal ghiaccio, insieme alla piena funzionalità RTU e autopilota, inclusi l’allineamento IRS, la messaggistica CAS, la sincronizzazione del motore e la logica FADEC dettagliata.

È stato sviluppato un set audio personalizzato negli Stati Uniti, registrato direttamente sull’aereo reale. Gli utenti possono aspettarsi suoni realistici di APU, meccanici, motore, campanelli e altri effetti sonori all’interno e all’esterno del C750. L’aereo sarà pienamente compatibile con la modalità carriera di MSFS 2024 e includerà l’EFB VAMS 2.0 di FlightFX, completo di supporto Navigraph.

Il FlightFX C750 sarà rilasciato il 10 luglio al prezzo di 29,99 dollari sia per Microsoft Flight Simulator 2020 che per Microsoft Flight Simulator 2024.

Ecco una lista delle caratteristiche principali:

Modello di volo

• Suite Primus 2000 personalizzata: PFD, MFD, VSD, FMZ FMS
  
• VNAV completo durante le fasi di salita, crociera e discesa
  
• FADEC personalizzato, con autothrottle accoppiato VNAV opzionale (tramite VAMS)
  
• Varianti con e senza winglet con impatto accurato sulle prestazioni
  
• Sistema EPB in tempo reale per la modellazione dinamica delle prestazioni del motore

Simulazione dei sistemi

• Modellazione approfondita dei sistemi di pressurizzazione, ambientali, idraulici, elettrici, del carburante e del ghiaccio
  
• Funzionalità RTU e autopilota completa
  
• IRS, CAS, sincronizzazione del motore, FADEC: fedele all’aereo reale

Electronic Flight Bag (VAMS 2.0)

• Integrazione con Navigraph e OpenStreetMap
  
• Gestore del carico collegato a SimBrief
  
• Autothrottle, commutazione LCD/CRT, opzioni per lo stato della cabina
  
• Gestore dei servizi a terra (coperture, tacchi, GPU, ecc.)
  
• Riduzione attiva del rumore

Modellazione visiva

• Illuminazione volumetrica, strobo
  
• Illuminazione esterna/interna migliorata con bounce e bake
  
• Dettagli realistici di disordine e cabina interattiva
  
• Registrazione dinamica su cartelli e coperture

Audio

• Set di suoni personalizzato registrato in loco in California, USA
  
• Suoni reali di APU, motore, meccanici, campanelli e interazione con la cabina