Fenix Simulations rilascia un Hotfix per MSFS 2020/2024: Ottimizzazione VRAM e Correzioni

Fenix Simulations ha rilasciato un hotfix per il recente “Big Fenix Update” destinato a Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024, mirato a ottimizzare le prestazioni e risolvere diversi problemi segnalati dalla comunità.

L’aggiornamento, identificato come 2.4.0.2070, è il primo dopo il “Big Fenix Update”, che ha generato un traffico di download di oltre mezzo petabyte. L’obiettivo principale dell’hotfix è ridurre l’utilizzo della VRAM in MSFS 2024, mitigando la possibilità di scatti e migliorando la fluidità complessiva.

Oltre all’ottimizzazione della VRAM, l’aggiornamento risolve diversi crash e blocchi del simulatore, introduce correzioni al sistema audio basate sui feedback degli utenti, migliora la frenata differenziale e aumenta la stabilità generale. Sono state apportate anche modifiche al suono del vento in cabina e in cockpit.

Di seguito, un elenco dettagliato delle modifiche introdotte:

Avionica e Sistemi:

• Aggiunto il supporto per il servizio BeyondATC CPDLC.
• Migliorata la frenata differenziale.
• Migliorati il rendering pipeline e la stabilità.
• Corretti gli offset di entrata/uscita e revisione generale degli offset.
• Corretti i messaggi di errore di input MCDU che cancellavano lo scratchpad.
• Corrette le valvole di trasferimento intercellulare che non si chiudevano durante il rifornimento dopo essere state aperte.
• Corretto il bus di rifornimento di energia quando non a terra.
• Possibile correzione alla direct law dopo il decollo.

Grafica e Suono:

• [2024] Riduzione della VRAM fino a 1.5GB (specialmente su impostazioni grafiche medie o basse).
• [2024] Aggiunti microscratches ai finestrini della cabina.
• Rielaborazione generale di tutti i livelli di volume per aumentare i livelli di output combinati.
• Regolazioni agli IAE basate su registrazioni e feedback.
• Regolato il vento in cabina e in cockpit.
• [2024] Corretta la decalcomania del flight recorder duplicata sulla livrea A319 Fenix.
• [2024] Corretto il toggle della manopola ACP in modalità Lock con determinati binding del mouse.
• [2024] Corretti i tooltip mancanti per il pannello di rifornimento e l’ACP.
• [2024] Estesa la collisione dalla sommità delle scale.
• [2024] Corretti i sedili anteriori della cabina del 319 che non si nascondevano quando la cabina era nascosta.
• [2024] Corretti i piloti non visibili nelle viste interne ed esterne.
• [2024] Corretto lo sfarfallio delle luci LED di virata in pista.
• [2024] Corretta la cabina non visibile in modalità avatar quando nascosta tramite EFB.
• [2024] Corrette le collisioni del telaio della porta posteriore.
• [2024] Corretti i suoni flap mancanti sul 320WF.
• [2024] Corretta l’interazione del pannello di rifornimento che non si disabilitava durante il rifornimento con GSX.
• [2024] Corretti vari problemi di precisione dei clickspot del cockpit.
• Corretto il problema della texture del vano di carico posteriore dell’A319.
• Corretto il bass troppo forte nel cockpit dell’A321 CFM.
• Corretto l’N2 del CFM troppo rumoroso in determinate condizioni.
• Corretta la tonalità errata del CFM buzzsaw.
• Corretti i suoni mancanti in alcune condizioni (se il soundbuffer è sovraccarico ci sarà ancora la possibilità di audio mancante).
• Corrette le cabine personalizzate dell’A319 che non funzionavano.
• Corretto l’effetto di scarico del motore sul lato destro posizionato in modo errato.

EFB:

• Corretti potenziali errori durante l’elaborazione dei PDF.
• Corretto un potenziale problema con la luminosità dell’EFB salvata con valori molto bassi.

Launcher:

• Le opzioni di visualizzazione sono state rinominate per riflettere il loro uso appropriato. (USE ALTERNATIVE DISPLAY RENDERER -> USE DISPLAY SAFE MODE. PREFER CPU RENDERING -> FORCE SAFE MODE CPU RENDERING)
• Ripristino una tantum delle opzioni di visualizzazione ai valori predefiniti raccomandati.

La famiglia A320 di Fenix è disponibile sul loro sito web al prezzo di $120.90 (bundle completo), oppure $67.17 (solo A320) + $53.73 (A319+A321).