Copenaghen EKCH rinasce virtualmente per Microsoft Flight Simulator

L’aeroporto di Copenaghen (EKCH), una porta d’accesso fondamentale per la Scandinavia, ha ricevuto una nuova e dettagliata riproduzione per i simulatori di volo Microsoft Flight Simulator 2020 e, prossimamente, 2024. Con oltre 30 milioni di passeggeri all’anno, è il secondo aeroporto più grande dei paesi nordici, punto di snodo cruciale per la Danimarca e la Svezia meridionale.

Inaugurato nel lontano 1925, l’aeroporto di Copenaghen vanta il titolo di uno dei primi aeroporti civili del mondo e uno dei più antichi ancora operativi. Le sue origini erano modeste, con un terminal in legno, alcuni hangar, una piattaforma per idrovolanti e prati erbosi utilizzati come piste. Curiosamente, un gregge di pecore si occupava quotidianamente di mantenere l’erba bassa.

Negli anni ’30, la crescente popolarità del trasporto aereo portò a un aumento significativo del numero di passeggeri, raggiungendo quasi 100.000. Questa crescita inaspettata rese necessaria la costruzione di un nuovo terminal, realizzato tra il 1936 e il 1939. Il progetto, firmato da Vilhelm Lauritzen, è ampiamente riconosciuto come uno dei migliori esempi di funzionalismo nordico, con un’attenzione particolare al comfort e all’efficienza dei passeggeri.

Durante la Seconda Guerra Mondiale, l’aeroporto rimase in gran parte chiuso al traffico civile, ad eccezione di alcuni voli periodici verso la Svezia e la Germania. In questo periodo, venne realizzata la prima pista con superficie rigida, lunga 1400 metri e larga 65 metri. Alla fine della guerra, Copenaghen si trovò ad avere l’aeroporto più moderno d’Europa, grazie al fatto di essere rimasto indenne durante il conflitto, a differenza di molti altri aeroporti europei.

Nel 1948, l’aeroporto di Copenaghen era già il terzo più grande d’Europa, con 300.000 passeggeri all’anno. Questo portò a continui lavori di espansione per garantire il massimo comfort per tutti.

Nel 1956, Copenaghen superò per la prima volta il milione di passeggeri, in gran parte grazie alla sua crescente popolarità tra le star e i produttori di Hollywood, che gli conferirono un nuovo fascino.

Nei primi anni ’60 fu costruito un nuovo terminal, in grado di gestire 28 jet contemporaneamente. Tuttavia, questa soluzione si rivelò presto insufficiente, dando il via a un altro programma di espansione alla fine del decennio. Il traffico nazionale fu trasferito in un nuovo terminal e il terminal internazionale ricevette un nuovo molo e una sala arrivi. Inoltre, l’aeroporto si dotò di una nuova torre di controllo e di una nuova pista lunga 3.600 metri.

Negli anni ’70, l’aeroporto gestiva già 8 milioni di passeggeri, ma non furono previsti ulteriori lavori di espansione, poiché si progettava di costruire un nuovo aeroporto altrove. Tuttavia, questi piani furono abbandonati a causa degli elevati costi e della complessità del progetto. Si decise invece di ampliare l’aeroporto esistente per gestire da 20 a 22 milioni di passeggeri all’anno entro il 2000.

I lavori di espansione iniziarono nel 1982. L’obiettivo era quello di costruire non l’aeroporto più grande d’Europa, ma uno dei più efficienti in termini di raggiungibilità. Inoltre, si voleva creare un'”oasi” dove i passeggeri potessero rilassarsi prima dei loro viaggi.

Alla fine degli anni ’90, l’aeroporto si espanse ulteriormente, creando un molo di collegamento tra i terminal nazionali e internazionali, una nuova sala arrivi, nuovi impianti di movimentazione bagagli, una stazione ferroviaria sotterranea e un nuovo terminal in grado di gestire da solo 17 milioni di passeggeri all’anno.

Nel 2006, Copenaghen superò finalmente il suo obiettivo di 20 milioni di passeggeri all’anno, raggiungendo i 20.900.000 passeggeri.

Poco dopo, l’amministrazione annunciò i suoi piani per costruire un nuovo terminal low-cost, completato nel 2010 e inaugurato da easyJet.

L’aeroporto è un hub per Danish Air Transport e Scandinavian Airlines, una città focalizzata per Air Greenland e Finnair e una base operativa per Jettime, Norwegian Air Shuttle e Sunclass Airlines. Più di 50 compagnie aeree in tutto il mondo lo servono, tra cui Aegean, Air Canada, Air China, British Airways, Brussels Airlines, Emirates, Finnair, Qatar Airways e Turkish Airlines.

La nuova scena per simulatori di volo offre una riproduzione accurata dell’aeroporto, con texture del terreno personalizzate, jetway personalizzati, poligoni del terreno personalizzati, edifici dettagliati, immagini aeree personalizzate e altro ancora. La realizzazione è disponibile sul sito web dello sviluppatore al prezzo di circa 25,58 dollari.