Airbus A350 iniBuilds: Aggiornamento 1.0.5 con ETP e GSX

iniBuilds rilascia un aggiornamento significativo (versione 1.0.5) per il suo Airbus A350, destinato sia a Microsoft Flight Simulator 2020 che al nuovo MSFS 2024. Questo aggiornamento, annunciato sui forum ufficiali, introduce una serie di correzioni di bug e miglioramenti, con un’attenzione particolare all’integrazione con GSX (Ground Services X).

Un aspetto notevole è l’automazione della connessione all’alimentazione da terra all’avvio del velivolo, nonché al jet bridge, se disponibile nello scenario. Sono state implementate anche delle rifiniture al sistema di gestione del carico utile e del carburante di GSX, garantendo un caricamento più preciso e in tempo reale su tutti i sistemi dell’aeromobile.

L’aggiornamento introduce anche la funzionalità ETP (Equal Time Point), un calcolo cruciale per la sicurezza del volo. Questa funzione determina il punto di non ritorno, un punto intermedio lungo la rotta calcolato in base a variabili ambientali e caratteristiche del velivolo. Tale informazione supporta decisioni più accurate, specialmente durante i voli transoceanici, valutando se sia più sicuro proseguire verso la destinazione o ritornare all’aeroporto di partenza in caso di emergenza.

Esclusivamente per MSFS 2024, è stata aggiunta l’integrazione del feedback audio dell’equipaggio di volo, che mira a rafforzare la disciplina procedurale e la consapevolezza situazionale, soprattutto in ambienti di lavoro ad alta intensità o durante operazioni con un singolo pilota.

Per chi non possiede ancora l’Airbus A350 di iniBuilds, è possibile acquistarlo sul loro store.

Dettagli del Changelog (v1.0.5)

L’aggiornamento include un corposo elenco di modifiche, suddivise per aree:

Sistemi & EFB

• Aggiunta della funzione ETP.
  
• Risoluzione di vari crash WASM legati all’EFIS, all’inserimento di dati NAV e all’aggiornamento dei dati NG.
  
• Correzioni relative alla copia di rotte secondarie (SEC FPLN).
  
• Miglioramenti alla logica di visualizzazione della pagina F/CTL SD.
  
• Risoluzione di problemi con il cronometro durante le pause al TOD (Top of Descent).
  
• Implementazione del “windmilling” del motore.
  
• Correzioni per errori di distanza durante la salita a gradoni (Step Climb) e per l’inserimento di dati vento.
  
• Miglioramenti al comportamento del cursore e alla formattazione.
  
• Correzioni per problemi di target di crociera gestita, guasti motore, DTO (Direct To), traffico aereo sovrapposto e problemi con la discesa VNAV.
  
• Risoluzione di problemi specifici con avvicinamenti GLS (EDDF Z 07R).
  
• Correzioni per il comportamento della velocità massima (Vfe) durante la retrazione dei flap e per memo mancanti.
  
• Miglioramenti alla gestione della priorità tra percorso e velocità durante la discesa.
  
• Correzioni per problemi con i limiti di velocità di discesa e per lo spegnimento dei sistemi TERR e WXR.
  
• Miglioramenti al profilo di discesa MN/IAS e alla disconnessione dell’autopilota tramite input del timone.
  
• Aggiunta di un pulsante “RESET ALL” al menu C/L (Checklist).
  
• Correzioni per la visualizzazione del QNH sull’ISIS (Integrated Standby Instrument System) e per le coordinate.
  
• Risoluzione di problemi con la checklist di avvicinamento, la visualizzazione del MORA (Minimum Off-Route Altitude) e la visualizzazione della VD (Visual Descent Point).
  
• Correzioni per l’indicazione della traccia polare, il caricamento/scaricamento del cargo, l’allarme principale (Master Warning) e la calibrazione della manetta.
  
• Miglioramenti all’interfaccia utente dell’OIS (Onboard Information System) e correzioni per il richiamo dello stato ECAM.
  
• Correzioni per il formato del BARO EFIS del primo ufficiale.

3D Art

• Aggiunta dell’effetto pioggia sul parabrezza con maschera tergicristallo funzionante (MSFS 2024).
  
• Correzione dell’effetto pioggia sul parabrezza per MSFS 2020 (era rotto nella 1.04).
  
• Risoluzione di problemi con parti fluttuanti dei braccioli e con animazioni mancanti.
  
• Aggiunta di piloti visibili nella cabina di pilotaggio (MSFS 2020 e, in via sperimentale, MSFS 2024).
  
• Correzioni relative allo zoom eccessivo, all’allineamento degli interruttori della temperatura, ai loghi mancanti sulle code degli aerei e alle animazioni degli ingranaggi.
  
• Ottimizzazioni per MSFS 2024.
  
• Correzioni per l’interruttore della luce di cortesia, la leva di armamento degli scivoli, il cono della ventola del motore e il lampeggiamento degli schermi.

Suoni

• Modifiche alla logica del suono di disconnessione dell’autopilota.
  
• Aumento del suono del “thud” quando si disconnette l’autopilota.
  
• Correzioni per i suoni di spegnimento dell’avionica, il suono del rollio a terra e il rumore del vento durante il decollo.
  
• Aggiunta di suoni alle manopole del barometro.
  
• Regolazioni generali dei suoni di rollio a terra e del livello del motore in volo.
  
• Aumento del volume delle comunicazioni in cabina (solo MSFS 2020).
  
• Aggiunta delle chiamate di altitudine 90-60.