Aero Dynamics: Aggiornamenti DC-10/KC-10 e Lancio del T-38 per MSFS 2024

2 Dicembre 2025

Aero Dynamics ha recentemente condiviso un aggiornamento sullo sviluppo dei suoi progetti gratuiti DC-10-30 e KC-10, e ha annunciato la pubblicazione di un nuovo velivolo per Microsoft Flight Simulator 2024: il Northrop T-38 Talon.

Aero Dynamics DC-10/KC-10: Sviluppo Attivo e Progressi Costanti

Aero Dynamics ha confermato che entrambi gli aeromobili sono tuttora in fase di sviluppo attivo e rappresentano il principale obiettivo a lungo termine dello studio. Non c’è mai stata alcuna intenzione di cancellare o de-prioritizzare i trireattori, e lo sviluppo della famiglia DC-10 sta ora procedendo “più velocemente e in modo più coerente che in qualsiasi altro momento del nostro passato”.

Il team ha spiegato che, più volte, si sono trovati a completare sistemi complessi solo per scoprire successivamente metodi più accurati, il che ha comportato riscritture complete che hanno rallentato lo slancio e rischiato di esaurire il piccolo team.

Per uscire da questo ciclo, Aero Dynamics ha preso una decisione fondamentale all’inizio di quest’anno: sospendere lo sviluppo parallelo dei sistemi DC-10/KC-10 e passare a un aeromobile più piccolo, con uno scopo ben definito. Lo scopo non era quello di cambiare le priorità, ma di sviluppare, testare e fornire le basi necessarie per rifinire i trireattori in modo appropriato.

Il team ha delineato una serie di importanti risultati tecnici ora pienamente collaudati nella produzione, tra cui:

Integrazione con i sistemi di MSFS 2024 e i dati di navigazione Navigraph.
Un’architettura LVAR scalabile e a memoria condivisa.
Moduli WASM puliti e manutenibili, costruiti per una complessità di livello airliner.
Strumentazione fisicamente accurata e modellazione giroscopica.
Una pipeline di sviluppo a lungo termine completa, progettata per progetti pluriennali.
Solidi strumenti per la gestione di più varianti.
Fondamenta per future funzionalità avanzate degli airliner.

Tutte queste innovazioni sono attualmente in fase di integrazione diretta nel codice base del DC-10 e del KC-10.

Sviluppi Futuri: MSFS 2024 come Piattaforma Esclusiva

Il DC-10-30 e il KC-10 saranno rilasciati esclusivamente per Microsoft Flight Simulator 2024. Aero Dynamics afferma che la divisione tra MSFS 2020 e 2024 rallenterebbe drasticamente il loro piccolo team e comprometterebbe la profondità di simulazione a cui puntano. I miglioramenti architettonici di MSFS 2024, in particolare gli agganci di simulazione, la migliore gestione della memoria e le prestazioni WASM, sono descritti come essenziali per fornire un vero airliner a tre membri d’equipaggio di livello “study”.

Concentrarsi su un’unica piattaforma moderna, afferma il team, è “l’unico modo realistico in cui possiamo finire e supportare correttamente l’aeromobile”.

Aero Dynamics T-38 Talon Professional: Un Banco di Prova

L’aeromobile che ha permesso questo rinnovato slancio è stato rilasciato: l’Aero Dynamics T-38 Talon Professional, sviluppato in collaborazione con Infinity Simulations e Delta Simulations.

Il team ha spiegato che questo nuovo aeromobile non è stata una deviazione, ma un banco di prova. Ogni strumento, flusso di lavoro e lezione appresa dalla spedizione del T-38 sta ora accelerando il programma trireattore. Con l’integrazione di Navigraph, la pianificazione del volo esterna e un’ampia suite di moderne funzionalità di MSFS 2024, il T-38 segna una pietra miliare importante per il team.

L’aeromobile presenta un modello di volo realistico con prestazioni supersoniche, immagini ad alta definizione e texture PBR, una suite avionica personalizzata con glass cockpit, un soundset coinvolgente, piena funzionalità e simulazione del sistema, modalità di navigazione e addestramento, un EFB, più di 10 livree, personale di terra personalizzato, effetti personalizzati, configurazioni multiple e altro ancora.