A300B4 Professional di Just Flight: Progressi Sostanziali in Microsoft Flight Simulator

Just Flight ha recentemente divulgato un aggiornamento sostanziale sullo sviluppo del suo tanto atteso A300B4 Professional, destinato a impreziosire il mondo di Microsoft Flight Simulator 2020/2024. L’annuncio, parte del riepilogo di fine anno dello sviluppatore, evidenzia i notevoli progressi raggiunti, in particolare nell’ambito dell’arte visiva esterna, ormai quasi completa e pronta per essere ammirata dagli appassionati della simulazione aerea.

Un Dettaglio Esterno Senza Precedenti

Il team di Just Flight ha profuso uno sforzo eccezionale nella creazione dell’aspetto esteriore del velivolo. Sono state modellate e posizionate manualmente migliaia di rivetti su ogni centimetro della superficie dell’aereo, con un’attenzione particolare alla coda, dove la densità di strutture critiche ha richiesto una precisione ancora maggiore. L’obiettivo è replicare fedelmente un Airbus A300B4 che ha servito per molti anni, rendendo l’esperienza visiva incredibilmente immersiva. La cura per l’invecchiamento è evidente: l’aereo presenta striature di sporco, detriti, tracce di acqua piovana e pannelli usurati, conferendo un realismo visivo notevole che va oltre la semplice lucentezza di un modello nuovo di fabbrica. Anche il ponte di volo non è da meno, come già anticipato in precedenti comunicati, riflettendo lo stesso livello di dettaglio e usura. Just Flight ambisce a stabilire un nuovo standard, definendo il proprio A300B4 come uno degli aerei di linea wide-body più accurati e fedelmente rappresentati disponibili in qualsiasi simulatore di volo.



Per quanto riguarda il reparto artistico, l’artista è attualmente impegnato a finalizzare le texture del carrello d’atterraggio, delle ruote e dei relativi alloggiamenti, prima di concentrarsi sugli interni della stiva. Una volta completato questo lavoro, l’opera artistica per la variante A300B4-203 sarà ultimata. Tuttavia, la versione -203 non sarà l’unica disponibile; il piano mostrato è, ad esempio, un A300B4-103. Sarà inclusa anche una variante cargo, sebbene al momento non siano stati forniti dettagli o immagini delle altre configurazioni previste. Al termine della texturizzazione, l’attenzione si sposterà sulla creazione di livree, promettendo una vasta selezione di alta qualità che rappresenterà la diversificata gamma di operatori dell’A300B4 da ogni continente abitabile.

Interni della Cabina: Un Viaggio nel Tempo

Per la prima volta, gli sviluppatori hanno condiviso alcune anteprime della cabina passeggeri. Il layout è stato modellato per rappresentare una configurazione a due classi tipica degli anni ’80. La cabina di First Class offrirà 24 posti in una configurazione 2+2+2, mentre la cabina Economy disporrà di 230 posti in una configurazione 2+4+2, che si restringe a 2+3+2 nella parte posteriore. In linea con altri prodotti di Just Flight, la cabina integrerà numerosi elementi simulati, offrendo ai sim-piloti “molto con cui interagire” durante la fase di crociera. L’opera artistica della cabina è considerata pronta, anche se potrebbero esserci piccole modifiche tra quanto mostrato e il prodotto finale al momento del rilascio, in particolare per quanto riguarda l’illuminazione della cabina, che non è ancora stata implementata.




Sistemi di Bordo e Modello di Volo Avanzato

Il modello di volo sta progredendo in modo soddisfacente, grazie all’ampia mole di dati reali provenienti da diverse varianti dell’A300B4. Questo ha permesso di creare una simulazione che si allinea il più fedelmente possibile alle prestazioni del velivolo reale. Tutti i sistemi sono stati ora completamente codificati, e l’aereo è quasi pronto per entrare nella fase di beta testing estesa. Tra i sistemi completati più di recente, spiccano il sistema di navigazione inerziale Carousel IV-A e la logica dell’autopilota, elementi fondamentali per una simulazione realistica di un aereo di questo calibro.

Prossime Fasi e Beta Testing

Con lo sviluppo che si avvicina al completamento, Just Flight è ora in grado di iniziare un test approfondito con il proprio team di beta tester. Questo consentirà di esaminare in dettaglio le complessità dei sistemi, verificarne le funzionalità rispetto al manuale operativo di volo (FCOM) dell’aeromobile e risolvere eventuali problematiche che potrebbero emergere. Ulteriori dettagli e aggiornamenti saranno condivisi da Just Flight all’inizio del prossimo anno.

Per rimanere aggiornati sugli sviluppi futuri e sostenere il lavoro di Just Flight, potete seguire gli aggiornamenti attraverso i canali ufficiali o considerare un supporto tramite Patreon.

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