Commercial Simulation Systems (CSS) ha pubblicato l’aggiornamento alla versione 1.9.0 del suo Boeing 737-500 Classic, ora completamente compatibile con Microsoft Flight Simulator 2020 e la prossima versione 2024. Questo aggiornamento introduce una serie di nuove funzionalità e migliorie, focalizzandosi sull’immersione, la funzionalità e l’interazione per i piloti virtuali.
Migliorie all’Interazione e all’Immersione
Tra le novità più rilevanti, spicca l’implementazione di un sistema di equipaggio virtuale completo. Questo include pacchetti sonori personalizzabili, specifici per diverse compagnie aeree, e l’aggiunta di musica d’imbarco, pensata per arricchire l’atmosfera pre-volo. Dal punto di vista funzionale, è stata integrata la possibilità di importare i piani di volo CO RTE direttamente da SimBrief, semplificando la preparazione delle missioni.
Per gli utenti che volano sulle reti di simulazione online, è stato esteso il supporto per il cambio di frequenza ATC, garantendo la compatibilità con i sistemi ATC predefiniti del simulatore, BATC, SI e, in particolare, con vPilot, rendendo le comunicazioni più fluide. L’esperienza audio è ulteriormente raffinata grazie al collegamento diretto del volume dell’ACP (Audio Control Panel) con vPilot, migliorando l’interazione per i piloti di compagnie aeree virtuali.
Aggiornamenti Visivi e Strumentali
La cabina di pilotaggio ha beneficiato di significativi aggiornamenti sia visivi che interattivi. Sono stati aggiunti dettagli visivi migliorati, liste di controllo animate e visiere parasole personalizzate. L’aggiornamento include anche la piena compatibilità con la modalità “walkaround” introdotta in Microsoft Flight Simulator 2024, offrendo una nuova dimensione nell’ispezione pre-volo dell’aeromobile.
A livello di sistemi, sono state introdotte migliorie alla funzionalità dell’FMC (Flight Management Computer), è stata aggiunta una Takeoff Card per una pianificazione più precisa del decollo, e sono stati inclusi nuovi puntatori LOC e GS per l’indicatore di assetto di riserva. Dietro le quinte, è stata ampliata la gamma di eventi del simulatore, aprendo nuove possibilità per una migliore integrazione con hardware di controllo esterno.
Dettagli del Changelog Completo
L’aggiornamento 1.9.0 del CSS Boeing 737-500 include una vasta lista di modifiche e correzioni:
- Aggiunto equipaggio virtuale con capacità di pacchetto sonoro personalizzabile per compagnie aeree.
- Aggiunta musica d’imbarco.
- Aggiunta importazione SimBrief CO RTE.
- Aggiunto supporto per il cambio di frequenza ATC (default, BATC, SI e vPilot).
- Collegato il volume dell’ACP a vPilot.
- Aggiunta compatibilità con la modalità Walkaround di FS24.
- Aggiunte luci di emergenza (Emergency Exit Lights).
- Aggiunto suono automatico dell’aerofreno.
- Aggiunta un’opzione per utilizzare l’ora UTC del simulatore.
- Aggiunta Takeoff Card.
- Aggiunte visiere parasole personalizzate.
- Aggiunta lista di controllo animata.
- Aggiunti dettagli visivi al cockpit.
- Aggiunti puntatori LOC e GS all’AI di riserva.
- Aggiunto clickspot nascosto per TOGA.
- Aggiunti clickspot per nascondere l’EFB.
- Aggiunte regole per l’inserimento delle coordinate nell’FMC.
- Migliorata l’operazione del mixer dell’aerofreno.
- Migliorata l’attenuazione del suono interno.
- Migliorata l’operazione del caricabatterie.
- Migliorata la logica di illuminazione delle luci del soffitto cabina.
- Modificate le maniglie dei finestrini.
- Modificata l’animazione della leva del carrello.
- Modificata la posizione del pomello del volume VHF1/2 ACP negli stati del pannello.
- Impedita alla telecamera di muoversi attraverso oggetti e porte.
- Aggiunti numerosi eventi di simulazione per integrazione hardware avanzata (es. CMD1 Engage, Arm Autothrottle, MCP N1, MCP SPD, MCP VNAV, MCP LVL CHG, MCP HDG, MCP LNAV, MCP VOR/LOC, MCP APP, MCP ALT HLD, MCP V/S, COM1/2 Swap, Rudder Trim Left/Right, Rudder Trim Reset, Set Altimeter, Toggle Landing Lights, Toggle Taxi Lights, Toggle Beacon Lights, Toggle Strobe Lights, Toggle Wing Lights, Engine Start Levers, Toggle Spoilers, Toggle Arm Spoilers, Gear Horn Cutout).
- Diverse correzioni ai dati di navigazione.
- Risolto il disallineamento dell’indicatore flap.
- Risolta l’elaborazione dei segmenti VECTOR.
- Risolta la pagina RTE che mostrava la pista selezionata con il flag <SEL>.
- Risolti gli endpoint delle vie aeree P31.
- Risolto il cambio di FMC LAST POS quando parcheggiato con i ceppi.
- Risolto l’interruttore delle luci EMER EXIT che si accendeva chiudendo la protezione anziché in ARM.
- Collegati i pedali del timone al trim.
- Collegato il timone nel modello esterno al trim.
- Risolti gli spoiler di rollio che non si muovevano con l’AP attivo.
- Risolto l’elevatore che non si muoveva con l’AP attivo.
- Risolte le porte del carrello anteriore che a volte erano chiuse al caricamento dello stato del pannello.
- Risolto l’utilizzo della direzione vera anziché magnetica nella pagina FIX.
- Risolto il simbolo FIX che rimaneva sull’EHSI dopo l’eliminazione del FIX.
- Risolto il corso in entrata dell’HOLD che utilizzava la direzione vera anziché magnetica.
- Risolto il simbolo della pista di arrivo che rimaneva sull’EHSI dopo l’arrivo.
- Risolto il Mach comandato non corrispondente al Mach di crociera attivo.
- Risolta l’eccezione durante la selezione della pista di arrivo.
- Risolto il “Missing Minimums callout”.
- Risolto il caricamento incompleto dell’aeromobile.
- Risolto il pulsante EFB Load visibile in volo con l’opzione di caricamento istantaneo selezionata.
- Risolto l’EFB Offload non funzionante.
- Risolto il pulsante EFB Chocks visibile con i motori in funzione.
Il CSS Boeing 737-500 per Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024 è disponibile tramite diverse opzioni di acquisto. È possibile abbonarsi con un costo mensile di 5 USD, optare per un abbonamento annuale a 50 USD, oppure effettuare un acquisto una tantum al prezzo di 120 USD.
