
Moza AB6 e MTQ: Nuovi Joystick e Manetta Modulare per la Simulazione Aerea
Moza, già affermata nel settore delle periferiche force feedback per il sim-racing, sorprende nuovamente il mondo della simulazione aerea ampliando la sua offerta con un
iniBuilds ha rilasciato la versione 1.0.3 del suo A340 Airliner per Microsoft Flight Simulator 2024, introducendo una vasta gamma di miglioramenti visivi e di sistema che rispondono direttamente al feedback della comunità. L’aggiornamento non solo apporta un realismo migliorato all’Airbus a lungo raggio, ma mette anche in mostra nuove tecniche e strumenti interni che, secondo iniBuilds, andranno presto a beneficio del loro prossimo A350 Airliner.
L’obiettivo principale di questo aggiornamento è un’importante rifinitura del modello e della geometria dell’aeromobile. Il team artistico ha rivisitato i materiali di riferimento originali e i disegni tecnici dopo che gli utenti avevano evidenziato imprecisioni nella forma dell’ala e nell’allineamento del carrello di atterraggio principale. Queste aree sono state completamente rivalutate e ricalibrate, ottenendo una geometria alare più accurata, l’inclinazione delle ruote e il posizionamento del carrello. Circa 30 bug individuali relativi alle ali e al carrello sono stati risolti, conferendo all’aeromobile un aspetto visivo più autentico sia a terra che in volo. A causa di questi aggiornamenti strutturali, iniBuilds osserva che tutte le livree basate su decalcomanie dovranno essere aggiornate per rimanere compatibili. Confronta le differenze sul forum.
Sul fronte dei sistemi, la versione 1.0.3 introduce miglioramenti significativi all’esperienza di volo. Il nuovo aggiornamento perfeziona il comportamento della compressione del carrello all’interno del modello di volo, offrendo una sensazione di peso sulle ruote più realistica durante il rullaggio, la rotazione e l’atterraggio. Una nuova modalità Mach costante è stata aggiunta all’FMGS, consentendo un controllo della velocità di crociera più accurato ad alta quota. Nel frattempo, il team ha affrontato diverse discrepanze FMGS e DCDU, portando a calcoli VNAV più fluidi e una migliore coerenza dei dati tra i display della cabina di pilotaggio.
Oltre alle rifiniture alle ali e al carrello di atterraggio, la versione 1.0.3 offre una miriade di correzioni di bug minori ma significative in ogni sistema principale. Numerosi problemi ECAM e di visualizzazione sono stati risolti, dal GPWS e gli avvisi sul terreno che ora funzionano correttamente durante i guasti di alimentazione alla logica FWC rivista che riflette meglio le procedure di Airbus. L’aggiornamento ottimizza anche la formattazione della pagina MCDU, corregge i messaggi di sistema INOP errati nella pagina STATUS e apporta miglioramenti a varie aree sonore.
Questi aggiornamenti fanno parte di uno sforzo più ampio per proteggere la piattaforma A340 per il futuro. iniBuilds afferma che questa versione pone le basi per i prossimi miglioramenti come l’espansione della messa a punto del modello di volo, una più profonda integrazione dell’avionica e il supporto hardware WINWING, garantendo che l’aeromobile continui a evolversi sia in fedeltà che in funzionalità.
L’aggiornamento del prodotto è già disponibile sul Marketplace in-sim sia per piattaforme PC che Xbox.
Ecco il changelog completo:

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