Horizon Simulations ha avviato la “deep-dive series” dedicata al 787 v2 per Microsoft Flight Simulator, concentrandosi inizialmente sul pannello di comunicazione potenziato. Questa è la prima di una serie di anteprime sulle nuove caratteristiche, con il team di sviluppo che ha scelto Discord per illustrare come i sistemi principali siano stati rivisti per allineare la famiglia 787 agli standard reali.
Il pannello COM ha subito una completa revisione rispetto all’implementazione di Working Title. Precedentemente limitato e in gran parte non funzionante, il nuovo sistema ora offre un menu “Store Active” pienamente operativo nella pagina VHF, in linea con le specifiche FCOM dell’aeromobile. I piloti potranno salvare e richiamare le frequenze radio, proprio come nel 787 reale.
Sebbene le funzioni radio HF non siano simulate in Microsoft Flight Simulator o negli attuali addon ATC, Horizon ha ricreato fedelmente le pagine HF per garantire autenticità. Lo sviluppatore menziona anche “ulteriori idee” per rendere questa parte dell’aeromobile ancora più realistica di qualsiasi altro aereo di linea attualmente disponibile nel simulatore. Le immagini condivise mostrano la profondità della nuova interfaccia COM, con pagine dedicate al radar meteorologico, GPWS, interphone, telefono SAT e varie impostazioni radio.
Questo primo sguardo al pannello COM è solo l’inizio della serie di approfondimenti di Horizon Simulations per il 787 v2. Il team continua con rigorosi test interni, preparando nel frattempo future presentazioni incentrate su aree come l’EFB, il sound design e i miglioramenti del modello visivo. Horizon ha invitato la sua community a partecipare, votando l’argomento da esplorare successivamente, rafforzando la stretta collaborazione dello studio con la sua base di utenti e l’impegno per uno sviluppo trasparente.
La Horizon Simulations 787 Series rappresenta un importante miglioramento della famiglia Dreamliner predefinita di Microsoft Flight Simulator. Basandosi sul 787-10 di base, Horizon sta anche sviluppando le varianti 787-9 e 787-8, ciascuna caratterizzata da dinamiche di volo migliorate, logica della cabina di pilotaggio accurata e modelli esterni dettagliati. Il 787-9 del team, già rilasciato, include oltre 30 livree, illuminazione e suono raffinati e rimane compatibile sia con MSFS 2020 che con MSFS 2024. Il lavoro sul più corto 787-8 continua, con progressi costantemente condivisi attraverso gli aggiornamenti di sviluppo.
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