Aeroprakt A-32 Vixxen: Got Friends rilascia l’aggiornamento v1.0.1

Got Friends rilascia l’aggiornamento v1.0.1 per l’Aeroprakt A-32 Vixxen in Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024. L’update introduce una serie di miglioramenti e correzioni, focalizzati su realismo, usabilità e performance.

Le dinamiche di volo sono state migliorate con un nuovo codice personalizzato per la resistenza dell’elica e dei flap. L’esperienza in cabina di pilotaggio è stata affinata con l’aggiunta di interazioni con l’indicatore EGT, un’illuminazione degli strumenti migliorata, e una mappatura delle riflessioni più accurata per il vetro del cockpit.

Sul fronte dei sistemi e dell’avionica, è stato aggiunto il supporto per l’utilizzo dell’EFB senza alimentazione, è stata ripristinata la funzionalità hotkey per l’autopilota KAP-140 personalizzato, e sono stati implementati comportamenti migliorati per lo stallo, la temperatura dell’olio e l’indicatore di direzione. Aspetti visivi e sonori sono stati rifiniti attraverso animazioni degli indicatori aggiornate, illuminazione corretta, e il ripristino dei nodi audio del motore esterno.

È possibile scaricare l’aggiornamento Got Friends Aeroprakt A-32 Vixxen v1.0.1 tramite l’app Contrail.

Importante: Se si utilizza TDS, è necessario aggiornare anche l’espansione TDS alla versione 1.0.1.

Changelog completo dell’Aeroprakt A-32 Vixxen di Got Friends:

• AVVISO: Il nome del pacchetto è cambiato per compatibilità con gli aggiornamenti del Marketplace.
• AVVISO: Eliminare completamente i pacchetti `gotfriends-aeroprakt-a32-2020` e `gotfriends-aeroprakt-a32-2024`.
• Aggiunto codice personalizzato per la resistenza dell’elica, per un maggiore realismo.
• Aggiunto codice personalizzato per la resistenza dei flap, per un maggiore realismo.
• Aggiunte interazioni mancanti per la lancetta di riferimento EGT e la manopola all’indicatore EGT.
• Aggiunta la possibilità di utilizzare l’EFB senza alimentazione avionica/batteria.
• Aggiunto il supporto hotkey mancante con l’unità KAP-140 personalizzata.
• Migliorato il cubemap dello shader del vetro del cockpit per una migliore mappatura delle riflessioni.
• Migliorata la simulazione della temperatura dell’olio per un maggiore realismo.
• Migliorate le indicazioni di stallo AOA per feedback visivo e audio.
• Migliorati gli LOD per aumentare le prestazioni in multiplayer.
• Migliorata la visibilità del bug di direzione sull’indicatore di direzione.
• Corretto il blocco dello switch di swap GTN quando non sono installati né PMS50 né TDS.
• Corretta la luminosità del GNS-430 di notte con la manopola avionica.
• Corretta la luminosità del Garmin G5 di notte con la manopola avionica.
• Corretta la luminosità della luce della bussola montata sul cockpit analogico.
• Corrette le animazioni e gli aspetti visivi degli indicatori di temperatura e pressione dell’olio.
• Corrette le animazioni e gli aspetti visivi degli indicatori EGT e del flusso di carburante.
• Corrette le spie di avviso di carburante basso e gli indicatori G3X Touch.
• Corretta la lancetta invertita dell’amperometro.
• Corretto il nodo audio mancante sui soundpack del motore esterno.
• Rielaborate le stazioni di peso per payload di carico aggiuntivo ed elementi visivi.
• IMPORTANTE: Il co-pilota e il carico occupano la stessa posizione e sono progettati per essere utilizzati individualmente.
• IMPORTANTE: Per una corretta visualizzazione, scaricare completamente il co-pilota prima di caricare il carico e viceversa.
• IMPORTANTE: Per la sicurezza del volo, se è caricato del carico, il peso del co-pilota è forzato a zero intenzionalmente.