Airfoillabs svela i progressi sul 737 MAX per X-Plane 12

Airfoillabs ha condiviso sui social media gli ultimi aggiornamenti sul suo 737 MAX per X-Plane 12, concentrandosi sul lavoro svolto sui sistemi di bordo, sulla modellazione del cockpit e sui primi passi verso lo sviluppo di un Autopilota e Automanetta personalizzati.

Aggiornamenti all’FMS e al display verticale

L’FMS ha subito miglioramenti volti a semplificare l’esperienza utente. La pagina degli arrivi ora facilita la selezione di STAR e transizioni, mentre i controlli dei vincoli sono stati ottimizzati per ridurre gli errori. È stata mostrata un’anteprima del Vertical Situation Display, che aggiunge elementi utili come la pista di destinazione sul profilo, il glide slope di avvicinamento e le quote minime, oltre a una visualizzazione più chiara del terreno per agevolare la pianificazione della discesa.

PFD e HSI quasi completi

Il PFD (Primary Flight Display) e l’HSI (Horizontal Situation Indicator) sono vicini al completamento. Airfoillabs afferma che ora viene visualizzata la simbologia principale utilizzata nelle operazioni normali, inclusi indicatori di validità e annunciatori, con una maggiore precisione nella visualizzazione e scomparsa dei flag.

Supporto per dati di navigazione di terze parti

Il prodotto offrirà supporto per dati di navigazione di terze parti. Il team sta validando l’integrazione con Navigraph e correggendo errori di lettura delle transizioni, il che dovrebbe ridurre interruzioni anomale del percorso e migliorare la gestione dei vincoli su SID e STAR complesse.

Avanzamenti nella modellazione del cockpit

Sono stati raggiunti due importanti traguardi nella modellazione del cockpit. Il pannello overhead posteriore ha ora tutte le animazioni e i manipolatori implementati, con protezioni, detent e retroilluminazione, ottimizzati per un’interazione coerente in 2D e VR. Anche le animazioni e la logica dell’interfaccia utente per il Mode Control Panel sono complete, inclusa una font personalizzata, che funge da front-end per l’AFDS personalizzato, attualmente in fase di sviluppo.

Sviluppo dell’AFDS personalizzato

L’AFDS (Autopilot and Flight Director System) è in fase di sviluppo intensivo. Airfoillabs sta creando un sistema personalizzato in stile Boeing, completo di autothrottle integrato. Le funzioni previste includono LNAV, VNAV, Level Change, V/S, acquisizione localizzatore e glide slope, atterraggio automatico a doppio canale, protezioni di velocità e logica di riattaccata. Il team descrive questo processo come iterativo, con acquisizioni, transizioni e inversioni che vengono ampliate in più passaggi, con l’obiettivo finale di offrire un realismo di livello studio.

Prossimi passi

Airfoillabs prevede di perfezionare ulteriormente l’AFDS, concentrandosi su acquisizioni LNAV e VNAV più fluide, gestione dell’avvicinamento e protezioni del sistema. È in corso anche il lavoro sull’espansione dell’autothrottle, aggiungendo protezioni di modalità e migliorando il comportamento della leva dell’acceleratore. Parallelamente, il team continua i controlli di qualità sui dati di navigazione e la rifinitura dei dettagli del cockpit, come la retroilluminazione e la sensazione degli interruttori, per garantire coerenza sia in 2D che in VR.

Per i dettagli completi, è possibile consultare i numerosi post del blog di Airfoillabs sui Forum di X-Plane.Org e visitare la pagina del prodotto qui. Non è stata ancora annunciata una data di rilascio, ma i progressi sembrano procedere bene.