Fenix Simulations rilascia la patch BFU 1 per l’Airbus A320

Fenix Simulations ha rilasciato la patch BFU 1 per la sua famiglia Airbus A320, progettata per Microsoft Flight Simulator 2020 e 2024. Questa patch si concentra principalmente su miglioramenti delle prestazioni e della stabilità, affrontando le criticità emerse dall’aggiornamento della scorsa settimana.

Principali Miglioramenti e Correzioni

La patch BFU 1 risolve diversi crash e blocchi del simulatore. È stato ottimizzato l’utilizzo della VRAM, con una riduzione fino a 1.5GB in FS2024. Sono stati implementati correzioni relative all’audio, risolvendo problemi come la mancanza di suoni, anomalie nel soundset CFM e problemi di volume.

Changelog Completo della Patch BFU 1

Avionica e Sistemi

• Aggiunto supporto per il servizio CPDLC di BeyondATC.
  
• Migliorato il sistema di frenata differenziale.
  
• Miglioramenti alla pipeline di rendering e correzioni di stabilità.
  
• Correzione degli offset in entrata/uscita, revisione generale degli offset.
  
• Risolti i messaggi di errore di input MCDU, pulizia dello scratchpad.
  
• Corretta la chiusura delle valvole di trasferimento intercellulare durante il rifornimento dopo che erano state aperte.
  
• Corretto il bus di rifornimento quando non a terra.
  
• Possibile correzione al passaggio a direct law dopo il decollo.

Grafica e Suono

• [2024] Riduzione della VRAM fino a 1.5GB (soprattutto con impostazioni grafiche medie o basse).
  
• [2024] Aggiunti micro-graffi ai finestrini della cabina.
  
• Rielaborazione generale di tutti i livelli di volume, incrementando l’output combinato. Ulteriori miglioramenti sonori sono previsti in patch successive.
  
• Regolazioni agli IAE basate su registrazioni e feedback.
  
• Regolazione del vento in cabina e in cockpit.
  
• [2024] Corretta la decalcomania doppia del registratore di volo sulla livrea A319 Fenix.
  
• [2024] Corretto il toggle della manopola ACP in modalità Lock con alcuni binding del mouse.
  
• [2024] Corretti i tooltip mancanti del pannello di rifornimento e ACP.
  
• [2024] Estesa la collisione oltre la parte superiore delle scale.
  
• [2024] Corretti i sedili anteriori della cabina del 319 che non si nascondevano quando la cabina era nascosta.
  
• [2024] Corretti i piloti non visibili nelle viste interne ed esterne.
  
• [2024] Corretti i lampeggiamenti delle luci di virata a LED della pista.
  
• [2024] Corretta la cabina non visibile in modalità avatar quando nascosta tramite EFB.
  
• [2024] Corrette le collisioni del telaio della porta posteriore.
  
• [2024] Corretti i suoni flap mancanti sul 320WF.
  
• [2024] Corretta l’interazione della porta del pannello di rifornimento che non si disattivava durante il rifornimento con GSX.
  
• [2024] Corretti vari problemi di precisione dei clickspot del cockpit.
  
• Corretto un problema di texture nel vano di carico posteriore dell’A319.
  
• Corretto il basso troppo forte nel cockpit dell’A321 CFM.
  
• Corretto l’N2 del CFM troppo alto in determinate condizioni.
  
• Corretta l’intonazione errata del CFM.
  
• Corretti i suoni mancanti in alcune condizioni (se il buffer audio è sovraccarico, ci sarà ancora una possibilità di audio mancante).
  
• Corrette le cabine personalizzate A319 non funzionanti.
  
• Corretto l’effetto di scarico del motore destro posizionato in modo errato.

EFB (Electronic Flight Bag)

• Corretti potenziali errori durante l’elaborazione dei PDF.
  
• Risolto un potenziale problema con la luminosità dell’EFB salvata con valori molto bassi.

Launcher

• Le opzioni di visualizzazione sono state rinominate per riflettere il loro uso appropriato. USE ALTERNATIVE DISPLAY RENDERER → USE DISPLAY SAFE MODE. PREFER CPU RENDERING → FORCE SAFE MODE CPU RENDERING.
  
• Ripristino una tantum delle opzioni di visualizzazione ai valori predefiniti consigliati.

La patch BFU 1 può essere scaricata tramite l’installer di Fenix Simulations.