Fenix A320: Rivoluzione con il “Big Fenix Update” per MSFS 2020 e 2024

Fenix Simulations ha rilasciato il tanto atteso “Big Fenix Update” (BFU), una revisione completa della famiglia A320 per MSFS 2020 e 2024. L’aggiornamento introduce il supporto completo per MSFS 2024, significativi miglioramenti al modello di volo e una serie di ottimizzazioni a sistemi, livree, grafica e EFB.

Sul sito web ufficiale di Fenix Simulations, è stato sottolineato di resettare le impostazioni di sensibilità dei controlli a lineare prima di ricalibrare, per garantire la migliore esperienza con le dinamiche di volo aggiornate.

BFU introduce il supporto nativo per i SimObject modulari di FS2024 e aggiornamenti di rendering, insieme a nuovi modelli di motore e alla variante A319 Sharklet, con dati di performance personalizzati. Il flight deck è stato rimodellato e ritesturizzato per MSFS 2024, completo di rendering dei display rielaborato, nuovi soundset e un gestore di livree rinnovato con decine di nuove livree.

Le dinamiche di atterraggio e la reattività del fly-by-wire sono state ricalibrate, con miglioramenti alla ground law, alla deflessione dell’elevatore, alla protezione AoA e alla gestione αMAX su tutte le varianti. Sono state affinate anche la logica di sblocco della flex temp, il comportamento OP CLB/DES e la risposta del Flight Director in beccheggio durante il volo normale. Le performance sono state migliorate attraverso una riduzione del carico della CPU e un rendering ottimizzato dei display. È stato implementato un nuovo sistema LOD per tutti i modelli, apportando ulteriore ottimizzazione.

I miglioramenti del modello di volo si concentrano sul comportamento della ground-law, sulla protezione AoA e sulle caratteristiche di manovrabilità su tutte le varianti. Sono state rielaborate la risposta dell’autopilota in beccheggio, la logica della flex temp e il comportamento in Open Climb/Descent. Inoltre, è stato ulteriormente migliorato il Wingflex.

BFU introduce il supporto completo per la modalità walkaround di MSFS 2024, con porte cargo interattive, chocks, pannelli di alimentazione, pale della turbina del motore e controlli di rifornimento. È stata aggiunta la connessione automatica delle scale e l’apertura delle porte allo spawn-in. Le nuove opzioni di configurazione nell’EFB consentono il controllo sul tipo ADIRS, sullo stile ACP e sulle preferenze di visualizzazione ISIS. L’aggiornamento porta anche il supporto per il weather-radar di MSFS, ora pienamente implementato.

L’aggiornamento include vari upgrade visivi come una nuova illuminazione della cabina, un nuovo materiale iridescente nativo per il parabrezza, micro-graffi e decalcomanie del vetro raffinate per MSFS 2024. Sono stati aggiunti nuovi suoni per porte, ventole di raffreddamento e contattori avionici, tra gli altri. È incluso anche un sound set completamente nuovo per il motore IAE, con effetti di windmilling. La modalità walkaround supporta ora le transizioni sonore interno-esterno e persino i rumori dei passi dell’avatar, sebbene le collisioni possano ancora causare occasionali jitter.

È presente una nuova app nativa per le carte EFB, con supporto LIDO e un’opzione per passare dalle fonti del simulatore a quelle di Navigraph. Sono inclusi la visualizzazione di PDF di Pilot Brief, tariffe di rifornimento personalizzate, strumenti di performance di decollo con conteggio ACT, annotazioni sulle carte e commutazione automatica delle unità di peso quando si importa da SimBrief. L’EFB funziona anche in modalità walkaround.

BFU risolve inoltre centinaia di problemi relativi a modelli di volo/riscaldamento, logica avionica, modalità autopilota, avvisi ECAM, formattazione dei display, memory leaks e altro. Le correzioni includono picchi di temperatura bleed errati, waypoint disallineati, aggiornamenti dei dati di navigazione non sincronizzati, trend di velocità PFD bloccati sotto i 30 nodi, elementi di visualizzazione striati, colori errati delle etichette del motore, problemi di volume del suono e vari bug dell’MCDU.

Per un approfondimento sul modello di volo e sul comportamento del fly-by-wire, un video non elencato sul canale YouTube ufficiale di Fenix offre informazioni dettagliate sull’elaborazione dell’input di controllo e sulle risposte delle superfici di controllo. Puoi guardarlo qui.