Spitfire di FlyingIron: Aggiornamento epico con compatibilità MSFS 2024

FlyingIron Simulations ha rilasciato un importante aggiornamento per il suo rinomato Spitfire L.F Mk IXc, arricchendo ulteriormente l’esperienza di volo virtuale. L’aggiornamento 1.4.2 introduce significative migliorie e nuove funzionalità, oltre a garantire la piena compatibilità con MSFS 2024, risolvendo i problemi di audio segnalati dagli utenti nella più recente versione del simulatore.

Oltre all’adattamento per MSFS 2024, l’aggiornamento apporta modifiche al modello di volo, implementando un inedito profilo del coefficiente di portanza dell’ala e un sistema di sospensioni rinnovato. L’aeromobile ora beneficia di un nuovo codice per le vibrazioni, rendendo la risposta ai comandi e alle impostazioni del motore più realistica e coinvolgente. Anche la fisica dell’elica e il comportamento a terra hanno subito importanti revisioni.

L’aggiornamento è accessibile tramite l’account personale sul sito web di FlyingIron Simulations. Per chi desidera aggiungere questo iconico velivolo da guerra al proprio hangar virtuale, lo Spitfire L.F Mk IXc è disponibile per l’acquisto al prezzo di 35 dollari australiani sul sito del produttore.

Dettagli dell’Aggiornamento 1.4.2

L’aggiornamento include un’ampia gamma di modifiche, tra cui:

• Aggiornamenti Audio: Risoluzione dei problemi di compatibilità audio con MSFS 2024, correzione dei suoni in loop infinito, aumento del volume del motore e riduzione dei suoni di manopole e valvole. È stato eliminato anche un fastidioso effetto di riverbero.
• Aggiornamenti al Modello di Volo: Nuovo profilo del coefficiente di portanza dell’ala, correzione delle dimensioni delle superfici di controllo, ribilanciamento delle forze su tutti gli assi, implementazione di un nuovo sistema di sospensioni, regolazione della geometria dell’aereo per una maggiore precisione, ricalibrazione delle tabelle di elasticità delle superfici di controllo, raddoppio della risoluzione CFD per una maggiore precisione, affinamento del comportamento dello yaw avverso, aggiornamento della tabella Mach basata sui dati specifici dello Spitfire, introduzione di una nuova tabella dell’effetto suolo, regolazione della scala degli input delle superfici di controllo e dei dati di efficacia, e messa a punto della coppia del motore e della precessione giroscopica.
• Sistema di Vibrazione: Nuovo codice di vibrazione per animazioni più fluide, calcolato per fotogramma per prestazioni costanti indipendentemente dagli FPS. Le fonti di vibrazione ora includono la turbolenza della spinta statica, l’interazione con il suolo e la fluidità della gamma di RPM. Le vibrazioni sono state aggiunte al timone e all’elevatore, alla manetta e alla leva oscillante, e alla colonna di controllo e ai pedali del timone.
• Fisica dell’Elica e del Suolo: Animazione dell’elica più fluida calcolata per fotogramma, supporto multiplayer dell’elica tramite Beacon Light 2, miglioramento del nucleo della fisica del taildragger, personalizzazione dell’animazione del ruotino di coda, miglioramento degli algoritmi di ground loop, affinamento del comportamento delle sospensioni, miglioramento dello sterzo con propwash e freno differenziale, e riduzione dell’effetto suolo.
• Ottimizzazione di Resistenza e Prestazioni: Messa a punto dei coefficienti di resistenza per soddisfare accuratamente le velocità massime, aumento dell’autorità del trim dell’elevatore, bilanciamento delle caratteristiche di volo complessive, mantenimento del noto comportamento di snap roll, ricalibrazione del comportamento dei flap, regolazione della resistenza dell’elica, implementazione di nuovi dati sull’elica e sul cD0 e messa a punto del comportamento ad alta velocità fino a 0,89 Mach.
• Raffinamenti di Buffeting e Vibrazione: Introduzione di una nuova Lvar “Buffeting”, miglioramento della logica di buffeting e ottimizzazione degli algoritmi di buffeting e vibrazione.
• Miglioramenti VR e Camera: Nuova configurazione organica della telecamera, posizione della telecamera pilota VR ottimizzata, vibrazioni ricalibrate per la compatibilità VR e miglioramento della manovrabilità a terra e della sensibilità al rollio in VR.
• Aggiornamenti Vari: Consolidamento e refactoring di exterior.xml per migliorare le prestazioni, ricalibrazione della reattività delle superfici di controllo per corrispondere alle risposte acrobatiche del mondo reale, regolazione del comportamento di stallo per un migliore controllo degli alettoni durante gli stalli, affinamento della resistenza per la configurazione con tettuccio aperto, radiatore aperto e slipper e miglioramento del coordinatore di slittamento utilizzando Incidence Beta SimVar.